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INTELIGENTE. INOVADOR. EFICIENTE.
Aerodinâmica e gestão da energia.
Todos os automóveis BMW estão equipados com a tecnologia BMW EfficientDynamics, como a função automática Start/Stop, a função de regeneração de energia e a direção assistida elétrica. Combinadas para permitir uma gestão inteligente da energia, estas tecnologias asseguram uma mobilidade sustentável. O design otimizado aerodinamicamente tem efeitos ainda mais impressionantes para garantir maior dinâmica e eficiência.
INTELIGENTE. INOVADOR. EFICIENTE.Aerodinâmica e gestão da energia.
Todos os automóveis BMW estão equipados com a tecnologia BMW EfficientDynamics, como a função automática Start/Stop, a função de regeneração de energia e a direção assistida elétrica. Combinadas para permitir uma gestão inteligente da energia, estas tecnologias asseguram uma mobilidade sustentável. O design otimizado aerodinamicamente tem efeitos ainda mais impressionantes para garantir maior dinâmica e eficiência.
MEDIDAS AERODINÂMICAS.
Pequenos detalhes, grandes vantagens.
As boas ideias não precisam ser complicadas: graças às medidas direcionadas para a aerodinâmica, como as entrada de ar, o spoiler traseiro ativo ou a cortina de ar no spoiler dianteiro, o seu BMW consegue atingir um melhor coeficiente aerodinâmico. Este tem um efeito positivo na eficiência e na estabilidade de direção, enquanto reduz o nível de ruído no interior. Veja e comprove.
Spoiler traseiro ativo.
À medida que a velocidade aumenta, aumentam também as forças que atuam sobre a carroceria. O spoiler traseiro ativo abre-se automaticamente aos 110 km/h. O coeficiente aerodinâmico diminui, a aderência ao piso é melhorada, e a elevação no eixo traseiro é reduzida. Além disso, os valores do consumo de combustível e das emissões de CO2 também diminuem. O spoiler traseiro ativo fecha-se automaticamente aos 70 km/h.
Cortina de ar.
Enquanto o motorista controla o automóvel, a cortina de ar controla o fluxo de ar. Essa cortina reduz a resistência aerodinâmica da carroceria de uma forma incrivelmente simples, mas altamente eficaz. Os seus canais estreitos aceleram o fluxo de ar e fazem com que passe pelas rodas. Isso reduz a turbulência nas caixas das rodas e diminui o coeficiente aerodinâmico devido à carroceria, e também minimiza o consumo de combustível e as emissões de CO2.
Defletores de vento.
Os defletores de vento são uma extensão da coluna C, que separa o fluxo de ar e reduz o arrasto atrás do veículo, automaticamente minimizando o consumo de combustível e as emissões de CO2.
Saídas de ar.
Você acelera. Está dirigindo cada vez mais rápido. No entanto, não detecta qualquer resistência aerodinâmica. Isso se deve às saídas de ar que direcionam o ar nas rodas dianteiras e reduzem a turbulência nas caixas das rodas. O consumo de combustível e as emissões de CO2 diminuem.
AERODINÂMICA NO BMW i8.
Carroceria aerodinâmica, forma cônica acentuada, baixo peso – o BMW i8 exibe o seu caráter super esportivo. Uma série de equipamentos aerodinamicamente otimizados garantem que o automóvel atinja, simultaneamente, a máxima dinâmica e a eficiência ideal. Exemplo disto são os faróis de LED, criados segundo os princípios de design em camadas e fabricados como canais por onde o fluxo de ar passa.
GESTÃO INTELIGENTE DA ENERGIA.
Condução econômica. Prazer ilimitado.
As tecnologias inovadoras, como a direção assistida elétrica, o modo ECO PRO ou a Regeneração de Energia de Frenagem, permitem economizar energia, garantindo assim maior Prazer de Dirigir. Aqui apresentamos esses componentes.
Regeneração de energia de frenagem.
O freio é pressionado. É produzida energia simultaneamente. A valiosa energia cinética pode ser aproveitada. A função de regeneração de energia transforma a energia cinética em energia elétrica que é utilizada para recarregar a bateria em vez de ser dissipada sem qualquer aproveitamento. Da mesma forma, é necessário menor esforço do motor para recarregar a bateria, o que, por sua vez, reduz o consumo de combustível e as emissões.
Modo ECO PRO.
Concentre-se no Prazer de Dirigir. A eficiência está disponível com o toque em um botão. O modo ECO PRO permite economizar até 20% de combustível sem que o motorista tenha de fazer nada. É possível economizar cerca de 5% de combustível através de funções adicionais. A economia total é convertida numa quilometragem específica e apresentada como autonomia adicional no computador de bordo. Por isso, você consegue ver que distância ainda é possível percorrer.
Direção assistida elétrica.
Os sistemas convencionais para suportar a força de esterçamento aplicada pelo motorista funcionam com componentes hidráulicos. Esses estão sempre funcionando, mesmo que o motorista não gire o volante. Esse funcionamento contínuo gasta energia. No caso da direção assistida elétrica, os componentes hidráulicos são substituídos por um motor elétrico que só liga quando o motorista gira efetivamente o volante. Em retas ou com um ângulo de esterçamento constante em curva, o sistema não intervém e não gasta energia. O resultado é um menor consumo de combustível com a mesma experiência de direção dinâmica característica de um BMW.
Autonomia adicional.
O modo ECO PRO com otimização do consumo de combustível garante que os parâmetros da transmissão e do pedal do acelerador, bem como a estratégia de aquecimento/arrefecimento, sejam ajustados de forma inteligente. As sugestões ECO PRO permitem melhorar o seu comportamento de direção e a autonomia adicional indica quantos quilômetros você ganhou ao dirigir com um consumo otimizado no modo ECO PRO.
EFICIÊNCIA SEM ABRIR MÃO DO PRAZER DE DIRIGIR.
Função automática Start/Stop
Economize combustível eficazmente: a função Auto Start/Stop garante que o combustível só é consumido enquanto o automóvel está em movimento. Quando o veículo para temporariamente, por exemplo, num semáforo ou congestionamento, a função Auto Start/Stop economiza combustível simplesmente desligando o motor. Assim que o motorista libera o freio, o motor volta a ligar automaticamente numa fração de segundo.
Pneus de baixa resistência à rolagem.
Na rodovia. Na cidade. Em qualquer lugar. Onde quer que você dirija, os pneus estão sujeitos constantemente a forças poderosas durante a viagem. No contato direto com o piso, a sua forma muda. Esta deformação só desaparece quando deixa de haver contato com o piso. Os pneus de baixa resistência à rolagem utilizam materiais especiais para reforçar o piso e os lados que minimizam a flexão em comparação com os pneus de construção convencional, o que reduz visivelmente o consumo de
combustível e as emissões.